敢為天下先

?——深入推進作風(fēng)革命效能革命系列談

本報評論員

省委明確提出，堅定不移在主題教育中深化作風(fēng)革命、效能革命，大力倡導(dǎo)和樹立“十種鮮明導(dǎo)向”，“敢為天下先”就是其中之一。這是殷切期待，是成事密碼，更是作風(fēng)導(dǎo)向。我們要領(lǐng)會其中深意，更好謀事創(chuàng)業(yè)、接續(xù)奮斗、實干興滇。

惟改革者進，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。在向東部沿海發(fā)達地區(qū)學(xué)習(xí)取經(jīng)時，一條最重要的經(jīng)驗，就是改革創(chuàng)新、敢為天下先。無論是深圳早期創(chuàng)業(yè)者們發(fā)揚敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的“拓荒牛”精神，將一個小漁村變成了擁有千萬人口的現(xiàn)代化大都市、中國科創(chuàng)前沿，還是闖蕩四海的浙江人掀起“浙江潮”，發(fā)揮“四千精神”開辟浙商的全球崛起之路；無論是上海自貿(mào)區(qū)先行先試，探索出貿(mào)易便利化、金融自由化、投資開放化的一系列創(chuàng)新做法，還是擁有“愛拼”基因的福建人，將“拼的姿態(tài)”“搶的勁頭”融入民營經(jīng)濟發(fā)展、科技自立自強……正是一次次思想觀念上的松綁與解放，一輪輪體制機制上的破冰與變革，一項項探索實踐上的試錯與創(chuàng)新，開天下萬物之先河，闖出發(fā)展新天地。

歷史上，云南同樣有過“敢為天下先”的探索。20世紀(jì)70年代，元謀縣大塘子生產(chǎn)隊在全省第一個推行定工到組、聯(lián)產(chǎn)計酬、超產(chǎn)獎勵的生產(chǎn)責(zé)任制，比安徽小崗村早兩年打破農(nóng)業(yè)生產(chǎn)“大鍋飯”模式，開啟了云南農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)包產(chǎn)到組改革的序幕；20世紀(jì)80年代以來，云南集中力量加快能源、交通等重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在全國率先實施省部共建漫灣水電站，技改之后的玉溪卷煙廠彎道超車崛起為亞洲第一，云南人率先建立全國第一家地方航空企業(yè)云南航空公司、建成全國第一個通過國際招標(biāo)施工的魯布革水電站、修筑全國第一條以地方集資為主修建的鐵路昆玉鐵路……一次次“敢為天下先”的背后，是立足省情實際的開山拓路，是依托優(yōu)勢資源的敢闖善干，是無懼艱難險阻的乘勢而上。

云南人的骨子里不缺“敢為天下先”的能力，也擁有這樣的底蘊和土壤，關(guān)鍵在于，我們能否拋棄一些守成思維、求穩(wěn)觀念、“壩子”意識、等靠要思想，走出“不求有功、但求無過”的舒適圈。敢為天下先，需要迎“難”而上，樹立起“志不求易，事不避難”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在面對硬骨頭、老大難問題時，以敢為人先的勇氣謀奇思、出奇招、走奇路，以非常之舉建非常之功；需要向“新”發(fā)力，主動突破思維和觀念的障礙，拋開“老模板”，跳出“舊套路”，不拘泥于現(xiàn)有經(jīng)驗，不滿足于現(xiàn)有成績，在固本守正的同時，超前一步鉆研新規(guī)律、創(chuàng)出新路徑、開辟新賽道；需要以“闖”開路，激揚出逢山開路、遇水架橋的闖勁兒，勇當(dāng)真抓實干的奮進者、敢闖敢試的開拓者、攻堅克難的搏擊者，在困難與挑戰(zhàn)中日夜兼程、風(fēng)雨無阻，續(xù)寫新的輝煌。

溫室里長不出參天大樹，懈怠者干不成宏圖偉業(yè)。全省各級黨員干部要在經(jīng)風(fēng)雨、見世面中長才干、壯筋骨，永葆“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，練就擔(dān)當(dāng)作為的硬脊梁、鐵肩膀，以只爭朝夕、奮發(fā)有為的奮斗姿態(tài)迎接未來的機遇和挑戰(zhàn)。

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