長城網·冀云客戶端記者 喬婭 王守一 河北經濟日報記者 賈宏博 通訊員 吳孟忱

盛夏六月，穿行在張北草原天路，沿線山高坡陡、溝壑縱深、景觀奇峻，一幅百里壩頭風景畫卷徐徐展開。

草原天路，2011年底建成，全長132.7公里，后來延長至現在的323公里，被稱為“中國的66號公路”。

夏日的張北草原天路綠意盎然。吳孟忱 供圖

但早在24年前，這里還曾是一片荒山荒坡。有著上百年歷史的張北縣油簍溝鎮(zhèn)黃花坪村，是“草原天路”西線入口的第一個鄉(xiāng)村。這里的人見證了草原天路從無到有的過程。

“2000年之前，我們這里的老百姓大多數靠種土豆、莜麥為生。不光沒有路，就連林草資源都很匱乏?！?8歲的黃花坪村黨支部書記郭鐵壁回憶道，那個時候草原天路沿線只有一些自然生長的草地和樹木，大部分土地都被老百姓用來種莊稼，壩上氣溫低，一到冬天，到處都是光禿禿的。

黃花坪村黨支部書記郭鐵壁（左）實地查看旅游項目準備情況。長城網·冀云客戶端記者 王守一 攝

河北省環(huán)繞京津，是全國土地沙化、荒漠化較為嚴重的省份之一。而張家口市位于河北省西北部，是“三北”工程中重要的一環(huán)，沙化非常嚴重。1978年，三北防護林體系建設工程啟動實施。1982年，張家口市列入三北防護林建設體系一期工程。

張家口市林業(yè)和草原局生態(tài)保護修復科副科長李洪軍告訴記者，為了改善當地的生態(tài)環(huán)境，20世紀80年代，張家口市林草局逐年逐步在草原天路兩側進行植樹造林。截至目前，草原天路沿線完成造林近10萬畝。

草原天路地處壩上，全年無霜期僅有100天左右，植物真正的生長期只有七八十天，因此，在這片土地上搞好綠化造林，難度之大不言而喻。

“種樹的時候，在鉤機上不去的地方，我們一線的林草工作者就人工挖坑，亂石多的地方進行換土，采用人工或者騾子運苗的方式攻克了一個又一個困難，才換來了今天的美好畫卷。”李洪軍說。

依托豐富的林草資源，2011年草原天路建成，既解決了把農民的土豆拉出去賣的難題，又能讓壩頭沿線的風光把游客引進來。一道道綠色屏障從草原天路沿線展開。

為了讓草原天路釋放出更大的生態(tài)價值，2017年以來，張家口市林草局高質量實施了京津風沙源治理、張承壩上地區(qū)植樹造林、京冀生態(tài)水源林等國家重點項目，累計完成營造林1534萬畝，治理退化草原158.57萬畝，重度以上沙化土地基本消失，中度、重度沙化土地轉為輕度沙化土地。

如今，草原天路沿線擁有狍子、獾子、狐貍、山雞、半鶿、百靈等20多種動物和飛禽物種，沿線天然野生植物達1200多種，野生花卉有210多種，空氣含氧量高達27%，含負氧離子極高，被譽為“天然氧吧”。這些林草人也成為了逐綠而行的“守望者”。

張家口市林業(yè)和草原局生態(tài)保護修復科副科長李洪軍在草原天路沿線查看樹木生長情況。長城網·冀云客戶端記者 王守一 攝

“天路”暢通，眾多自然和人文景觀被喚醒，也給老百姓打開了一扇增收致富的大門。

沉浸于草原天路沿線的美景，王國旺從廊坊來到張北縣黃花坪村，借著文旅產業(yè)發(fā)展的東風，通過租用和翻修當地村屋，打造“樂筑庭院”民宿。以前當地老百姓靠種地每年只有三四千塊錢的收入，如今他們當起了“房東”，不僅每年有房租可收，還能在民宿里打工，平時再養(yǎng)上兩匹馬和駱駝，一年光旅游的收入就有兩三萬塊錢，比以往種地的收入翻了幾番。

如今，張家口草原天路把近20個景點穿成了串兒，年均接待游客約300萬人次，帶動10多萬村民增收致富。綠色，成為了張家口一張靚麗的名片。

“看著老百姓靠‘賣風景’賺到了錢，作為建設草原天路的一份子，我們林草人的內心也充滿著成就感和自豪感。接下來，我們也將繼續(xù)踐行好綠水青山就是金山銀山的理念，守護好這片來之不易的風光。”李洪軍自信滿滿地說。